Beh è un pò incrostato ma ne ho visti di peggio, io provai un pulitore da mettere a motore caldo prima di scolare l'olio. Far girare per una ventina di minuti e scolare bene, devo dire che da quando l'ho usato sono diminuiti i consumi di olio e mi è capitato anche di usarlo su di un'altra vettura veramente molto malconcia (al punto da dover togliere coperchio valvole e coppa e pulire con nafta) ed ha fatto un ottimo lavoro. Era della Liquimoly se ben ricordo, me lo regalò un fornitore. Sintoflon è comunque una marca molto nota e di sicuro altrettanto buona.
Rava
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
