davidino Ha scritto:Distribuzione e guarnizioni della testa.Mah.... io quando mi ritrovo con un motore già aperto facilmente cado in tentazione....
Intanto che ci siamo, avendo il motore aperto, il meccanico ha proposto di sostituire le fasce elastiche e le bronzine. Il motore ha 200.000 Km.
Ci sarebbero altre 300 € di materiale...
Che consigliate?
Ma non rimetterei mai dei pezzi "originali".... ne approfitterei per un' upgrade.