Karlitos, vuoi un consiglio? Dopo tutto il lavoro e che hai fatto prendi anche una coppia di pulegge regolabili per la distribuzione!
Hai fatto il banco, hai fatto la testa, rifai la mappa....non dico di cambiare anche le camme (che sono quello che realmente fa prendere cavalli in un aspirato), ma almeno rifasarle e poi raccordare con la mappa io lo farei. Riesci a prendere qualcosa in piu', cambi erogazione, accordi tutto ed il costo a questo punto e' irrisorio.
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Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it
La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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