Mettete la 95. Il motore è progettato per quel numero di ottani. Con l'altra benzina avreste solo una maggior capacità anti-detonante del combustibile, con conseguente possibilità di aumentare l'anticipo dell'accensione. Su motori stock o praticamente stock (filtro+scarico) è assolutamente inutile.
Se invece parliamo di motori con rapporto di compressione aumentato, angoli di incrocio più spinti, condotti rivisti, farfalla maggiorata, centralina ecc ecc è da preferire una benzina con un numero di ottani maggiore
Se invece parliamo di motori con rapporto di compressione aumentato, angoli di incrocio più spinti, condotti rivisti, farfalla maggiorata, centralina ecc ecc è da preferire una benzina con un numero di ottani maggiore
Alberto
