Lanf Ha scritto:Sono pericolose se montate male e indossate peggio. Sulle Lotus sono ancorate al sedile (?!?) e dietro alle spalle salgono perché la barra posteriore è troppo alta. Sulle MX-5 la barra della 1.8 è in posizione perfetta. Quando si indossano le 4 punti, la parte ventrale deve stare sulle anche da allacciata e non bisogna tirare troppo gli spallacci, perché tirano in alto la parte ventrale che così va a premere sul diaframma e c'è il rischio di scivolarci sotto.Il montaggio conta ma non troppo. Sono un concetto errato a meno di adottare delle precauzioni che sono barrette deformabili o elementi tear-off nella cintura stessa
Alberto