io non metto su famiglia, ma la Mini c'e' ![Smile Smile](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/smile.png)
neanch io so quali siano i problemi di quelle con l' iniezione, ma ti posso garantire che la mia va sempre in moto, in tutte le stagioni, e non c'e' bisogno di toccare il carburatore ad ogni cambio del meteo.
se pensi di fare veramente un uso quasi quotidiano, qualsiasi sia la versione che avrai, ti consiglio di sostituire i tamponi di gomma con una sospensione tradizionale con ammo e molla elicoidale. (non preoccuparti, ci sono già kit pronti).
hai messo foto di Mini con cerchi enormi.... a me piace coi cerchi da 10'', figurati![Big Grin Big Grin](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/biggrin.png)
ps.
ovviamente con la Mini ti infili in un altro tunnel di modifiche varie e personalizzazioni selvagge![Big Grin Big Grin](https://www.mx5italia.com/forum/images/smilies/biggrin.png)
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Alessandro Ha scritto:Assolutamente da evitare le ultime a iniezione,soprattutto le multipoint,le migliori rimanendo sui 3000 € sono le ultime Cooper a carburatoreMk.6 l' ultima Cooper col carburatore. ancora originale ma da poco ho avuto l' ok dalla padrona di poter apportare modifiche ^________^
neanch io so quali siano i problemi di quelle con l' iniezione, ma ti posso garantire che la mia va sempre in moto, in tutte le stagioni, e non c'e' bisogno di toccare il carburatore ad ogni cambio del meteo.
se pensi di fare veramente un uso quasi quotidiano, qualsiasi sia la versione che avrai, ti consiglio di sostituire i tamponi di gomma con una sospensione tradizionale con ammo e molla elicoidale. (non preoccuparti, ci sono già kit pronti).
hai messo foto di Mini con cerchi enormi.... a me piace coi cerchi da 10'', figurati
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ovviamente con la Mini ti infili in un altro tunnel di modifiche varie e personalizzazioni selvagge
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Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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