checo18 Ha scritto:Ragazzi.. dopo tanto ho provato il 1.8.. che dire.. va bene anche se non è un missile.. però per la guida di tutti i giorni non è male e se ti fai la tirata certo non sarà il 2.0 ma ti diverti comunque..Mah.... non saprei.... si capisce che emotivamente per te è comunque un ripiego, e ti rimarrà comunque l' amaro in bocca.
Ho provato un 1.8 da concessionario del 2012 con 75k km.. vogliono 16mila compreso passaggio.. forse sono davvero troppi per le mie tasche.. in alternativa ho tirato una 2011 rossa sempre ncfl a 13k con 13.500 km.. il tipo è affidabile dalla voce.. rossa mi piace da matti (ricorda la vecchia rx8 di famiglia) e domani gli do la risposta definitiva.. penso di concludere con questa.. ho deciso di fare un finanziamento di 5000 euro e prendere una ncfl perché mi piace da morire anche se la nc è già stupenda ma il fl è il top.. certo è il 1.8 e non il 2.0.. purtroppo di 2.0 fl non se ne trovano neanche a morire usate e sopratutto a prezzo quindi prenderò lo scalino inferiore convinto che mi divertiro comunque.. non è un ripiego il mio in quanto rinuncio al 2.0 a fronte di avere un auto seminuova e fine serie facelift che mi piace da matti.. so che se ne prenderei una vecchia (2006-2007) la rivenderei dopo un po perché troppo vecchia quindi provo a fare il passo è prenderne una più nuova!
Che ne dite ragazzi?
Faccio bene?
E per giunta devi ricorrere ad un prestito per un auto "non necessaria"....
Come ragionamenti sono sempre stato un po' un talebano.... questo già lo so.
Aldilà di tutto, preferirei senz' altro la NCFL del 2011 con solo 13.500 km, oltretutto costa 3k euri in meno.
L' altra con 75.000 km ne ha più della mia che è del 2007.... quindi la lascerei perdere.
Certo che in questi ultimi 6 mesi sono ben calate di prezzo.... l' unica che avevo trovato, una NCFL 2.0 di Milano del 2012 con 30k km era oltre i 20K euri.
