Mah, io la vedo diversamente... ripeto, non sono esperto e non conosco le varie normative in merito per cui posso benissimo sbagliarmi ma per come la vedo io la casa madre omologa l'automobile nella sua totalità di componenti, componenti che a loro volta saranno omologati dai singoli fornitori, ma quando l'utilizzatore finale dovrà cambiare qualche pezzo per usura o altro con altri di concorrenza non mi sembra debba richiedere un certificato di omologazione specifico da parte della casa madre, semmai dovrà essere il produttore del pezzo a certificare che il suo prodotto rispecchi le varie normative... nel post sopra facevo il classico esempio dello scarico aftermarket: da quanto ne so dovrebbe bastare l'omologazione da parte del produttore di scarichi che certifichi che il suo prodotto rispetti i limiti acustici imposti per legge, non ho mai sentito che dovesse servire un'ulteriore omologazione da parte della casa madre del mezzo per essere in regola, anche nel caso in cui il prodotto venga distribuito dalla sua rete di assistenza...
[Vari] Mazda e il certificato per le Eibach FASULLO!!!!
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