Probabilmente è un argomento trito e ritrito ma voglio dare anche io il mio contributo!
2 mesi fa ho comperato il pomello "race evo" della momo che mi avevano assicurato essere plug&play per ogni auto prodotta nell'universo miatina compresa...
![[Immagine: immagine7s.png]](http://img3.imageshack.us/img3/9236/immagine7s.png)
Come tutti sappiamo non è così: il pomello a fatica si monta (male visto che resta molto alto) e dopo 10 Km inizia a smollarsi e girare come una trottola raggiungendo il solo risultato di aver rigato la leva del cambio!
Dopo un paio di tentativi e dopo essermi trovato con il cambio in mano a svariate centinaia di Km da casa ho deciso di passare alle MANIERE FORTI : CoolGun : : CoolGun :
e ormai è un mesetto che il pomello è bello saldo al suo posto!
METODO SEGUITO PER L'INSTALLAZIONE
1) mi sono sbarazzato dell'anellino di plastica in fondo alla cuffia in pelle originale
2) con il flessibile ho limato 1,5 mm della parte svasata del pomello
![[Immagine: immagine8j.jpg]](http://img42.imageshack.us/img42/4998/immagine8j.jpg)
3) con un trapano a colonna ed apposita punta ho aumentato lo svaso interno del finalino del pomello per poi rifinire tutto con carta vetrata
4) ho ricoperto l'asta del cambio di un nastro simile a quello usato per i manici delle racchette da tennis ben teso (si può usare, credo, anche un tubo termorestringente) avendo cura di fissare all'intrno la parte finale della cuffia
5) ho montato il pomello che finalmente entra fino in fondo
6) ho stretto in modo uniforme le tre viti imbottendole di nastro teflonato antiapertura!
7) ho avvitato il finalino
2 mesi fa ho comperato il pomello "race evo" della momo che mi avevano assicurato essere plug&play per ogni auto prodotta nell'universo miatina compresa...
![[Immagine: immagine7s.png]](http://img3.imageshack.us/i/immagine7s.png/)
Come tutti sappiamo non è così: il pomello a fatica si monta (male visto che resta molto alto) e dopo 10 Km inizia a smollarsi e girare come una trottola raggiungendo il solo risultato di aver rigato la leva del cambio!
Dopo un paio di tentativi e dopo essermi trovato con il cambio in mano a svariate centinaia di Km da casa ho deciso di passare alle MANIERE FORTI : CoolGun : : CoolGun :
e ormai è un mesetto che il pomello è bello saldo al suo posto!METODO SEGUITO PER L'INSTALLAZIONE
1) mi sono sbarazzato dell'anellino di plastica in fondo alla cuffia in pelle originale
2) con il flessibile ho limato 1,5 mm della parte svasata del pomello
![[Immagine: immagine8j.jpg]](http://img42.imageshack.us/i/immagine8j.jpg/)
3) con un trapano a colonna ed apposita punta ho aumentato lo svaso interno del finalino del pomello per poi rifinire tutto con carta vetrata
4) ho ricoperto l'asta del cambio di un nastro simile a quello usato per i manici delle racchette da tennis ben teso (si può usare, credo, anche un tubo termorestringente) avendo cura di fissare all'intrno la parte finale della cuffia
5) ho montato il pomello che finalmente entra fino in fondo
6) ho stretto in modo uniforme le tre viti imbottendole di nastro teflonato antiapertura!
7) ho avvitato il finalino
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina
Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità!
pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll: