Paky Ha scritto:Ma chissene frega delle camme. Servirebbe la rullata del 2.0 completamente stock per vedere davvero il valore di questa elaborazione. Tutti dite che è irriconoscibile.. E io dico.. Dato che la preparazione è così vincente.. L'avere una rullata stock non farebbe altro che aumentare il valore della modifica..
Un grafico contenente anche la baseline del motore stock l'avevo chiesto nel msg #59, effettivamente sarebbe importante per avere un riferimento, soprattutto in italia dove le tarature dei banchi da parte delle officine sono piuttosto aleatorie. Immagino pero' che essendo da noi il prezzo di una rullata piuttosto elevato, si tenda ad effettuare solo quelle strettamente indispensabili.
Nel msg #70 comunque Alberto ha pubblicato una "collezione" di grafici relativi ad NC con preparazioni basiche (ad es. solo collettore IL e mappa) e complete di camme, da mettere a confronto. Da questi gia' si puo' estrapolare qualche numero, come da mia risposta al #73.