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2.0 aspirato da 200 bhp
Valuta anche il fatto di montare a questo punto il midpipe GWR skat con un secondo silenziatore al posto del cat, che di fatto non ti servirebbe piu', cosi' come non ti servono le predisposizioni sonde presenti sul midpipe GWR catted, dato che non hai sonde da spostare.
Il primo e unico cat sul collo si scaldera' comunque piu' velocemente la mattina, cosi' come e' previsto faccia il cat sul collettore oem.
I vantaggi di un ottano piu' alto li hai anche se rimappi e basta, dal momento che tirando di piu' gli anticipi, sei piu' a rischio detonazione e quindi usare un ottano maggiore diminuisce i seppur rari momenti in cui cio' avviene.
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2.0 aspirato da 200 bhp - da sopwith - 09-08-2014, 16:36
2.0 aspirato da 200 bhp - da Lanf - 09-08-2014, 17:56
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