Dan Ha scritto:Nessuno ha iniziato lo sviluppo utilizzando il collettore catalizzato di GWR?Come ti ha già detto Alberto, il collettore catalizzato GWR, per quanto di qualità, è solo un tappo.
Sarei curioso di sapere quanto si può ottenere con il resto della linea di scarico originale, eliminazione delle farfalle parzializzatrici, esclusione ricircolo gas di scarico e mappatura.
Non ha quindi molto senso sviluppare un'auto partendo già da un handicap tale..
Considera che con dei bei collettori 4-1 liberi, la nc cambia davvero molto.
Io ho fatto l'intera linea di scarico in inox, e ho un kat 200celle sul centrale, oltre altri diversi altri lavori.
Penso di poter dire che su una Nc stradale/pistaiola, avere un kat sul centrale sia la soluzione ideale.
Come contropressione e come "morale",oltreche per abbattere un po' il rumore.