mi sà di no! inizia il primo cedimento dentro il motore, poi ne arriverà un'altro, poi lo fondi 
mi spiace.
di solito già così è un motore cotto. rimetti il tubo dello sfiato, togli il filtrino insomma, fatti un bel giro e poi la fermi, togli il tappo dell' olio, quello per mettere l'olio, se vedi che esce fumo so ***** amari, è cotto!
può andare avanti anche un bel pò se la usi bene, nel senso se la rispetti
mi spiace.
di solito già così è un motore cotto. rimetti il tubo dello sfiato, togli il filtrino insomma, fatti un bel giro e poi la fermi, togli il tappo dell' olio, quello per mettere l'olio, se vedi che esce fumo so ***** amari, è cotto!
può andare avanti anche un bel pò se la usi bene, nel senso se la rispetti
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita