Flex Ha scritto:C'era il Jenvey per le NC lhd, non so pero' se avesse anche il drive by wire e tutti gli accrocchi come il BBR.
Sospetto che buona parte dei guadagni di quel kit derivino dagli accrocchi (il "plenum" diverso etc se ho capito bene) e non solo dagli ITB in se'.
Un'altra cosa: leggevo ad esempio che BBR ha rifatto tutto il sistema di ventilazione motore (il crankcase ventilation) per quel kit, non so in che modo (spero che nel farlo abbiano tolto/modificato la famosa pcv, anzi penso proprio di si'). Quindi non e' proprio banale convertire tutta l'aspirazione in ITB con cio' che ne consegue, ovvero non mi pare che si possa dire "compro il Jenvey e lo monto e ho +25 CV", tanto per fare un esempio... c'e' tutto un discorso abbastanza complesso dietro.
Io il sistema di ventilazione l ho rifatto da molto tempo e questa e l'ultima evoluzione......
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MX5 NC LE: