lorsal Ha scritto:certo, allora ci mettiamo un v8 ls come fanno in molti, ma costi a parte il lavoro per swappare un 2.5 mzr e un 13B sono decisamente su due piani ben differenti.. il renesis lo lascio volentieri dov'è, troppa poca potenza per quel che offre. il 2.5 è praticamente plug and play,oltre che, a un eventuale controllo o revisione, a meno di smontare la testa e misurare i pistoni appaiono pressochè identiciIl problema non è un controllo o revisione che dai il libretto e via, il problema se succede qualcosa di grave
"A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta."
Gilles Villeneuve.
Gilles Villeneuve.