Secondo me, se devi fare km tutti i giorni, meglio una nc.
Se invece vuoi una nb, eviterei le 140 cv e passerei alle nbfl da 146 cv (in firma c'è il link alla mia sport che è l'allestimento top in vendita)
Lascia proprio perdere la na 90 cv, perché va bene che ti sfoghi nei rally ma è senza autobloccante, frena molto meno delle altre e a livello di motore la differenza è abissale
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Se invece vuoi una nb, eviterei le 140 cv e passerei alle nbfl da 146 cv (in firma c'è il link alla mia sport che è l'allestimento top in vendita)
Lascia proprio perdere la na 90 cv, perché va bene che ti sfoghi nei rally ma è senza autobloccante, frena molto meno delle altre e a livello di motore la differenza è abissale
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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
