Antonio Ha scritto:Sì, per terra, mi fa una goccia al giorno quando la uso.
ma hai provato a cercare il punto da dove esce? perché potrebbe essere un paraolio da qualche parte... l'oring del cas lo hai escluso, la guarnizione del coperchio punterie anche, ma i paraoli delle camme? o quello dell'albero motore anteriore o posteriore? o anche il bullone di scolo dell'olio sulla coppa... o ancora l'oring del tubo dell'asta del livello olio (quello basso dove entra nella coppa)... ora mi vengono in mente queste... Sono tutte possibili perdite... sarebbe da guardare la macchina da sotto per capire dove si vede la goccia, da lì si escludono tante cose.
magari la cosa si risolve con un oring da 30 cent e 5 minuti di lavoro.
poi resta il discorso ottimizzazione motore che è una cosa che si può approfondire indipendentemente dalla perdita.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
