Bisso Ha scritto:Diciamo che, 1.6 ottimizzato sei in regola con il codice della strada, 1.8 no. E parlando di cuore penso sia sempre più bello e romantico usare il motore con cui è nata la macchina e farlo rendere al meglio piuttosto di trapiantare altro, quindi capisco e condivido la scelta...Che tu stia elaborando un 1,6 o che tu stia montando un 1,8 sei fuorilegge comunque. E paradossalmente é molto più semplice sgamare (filtri più permissivi, rumore di scarico) un 1,6 con 10cv in più che non un trapianto di un 1,8 NBFL. Con la differenza che col 1,8 hai quasi 50 cv in più.
Evitate di buttar via soldi su preparazioni aspirazione del 1.6... Con 2500€ di swap vi ritrovate 50cv in più senza toccare nulla..meditate!
