Su un noto sito americano di auto (galassia AOL) hanno rilanciato la notizia: due fornitori sostengono di sapere per certo che non ha passato non un solo crash test interno, bensì tre: nè quello frontale, nè laterale, nè posteriore.
Quel che è peggio è pare vari collaudatori abbiano espresso parecchie riserve sul comportamento stradale: inserimenti in curva troppo nervosi che portavano a instabilità del corpo vettura.
Per risolvere la cosa Roberto Fedeli è stato spostato a FCA.
Quel che è peggio è pare vari collaudatori abbiano espresso parecchie riserve sul comportamento stradale: inserimenti in curva troppo nervosi che portavano a instabilità del corpo vettura.
Per risolvere la cosa Roberto Fedeli è stato spostato a FCA.
