Cioè... Scusami...
Giravi in pista con S2000 e Porsche, e non hai idea di come regolare la pressione delle gomme? : Blink :
Io in pista ci vado abbastanza poco, posso dire di essere ancora un neofita, ma far lavorare le gomme alla giusta pressione credo sia la base...
L'auto che utilizzi conta davvero poco. Generalmente si cerca di far lavorare le gomme a 2 bar a caldo.
Questo significa che, prima di entrare in pista, a gomme fredde, abbassi la pressione ad almeno 1,7 bar e poi, dopo averle scaldate per bene girando, le ricontrolli per vedere a che pressione sono arrivate e se superano i 2 bar le abbassi ulteriormente.
Questa sono solo indicazioni di base. La miglior pressione di utilizzo può variare a seconda del tipo di gomma, del tipo di asfalto, della temperatura...
In ogni caso qui siamo siamo abbastanza off topic per approfondire l'argomento.
Giravi in pista con S2000 e Porsche, e non hai idea di come regolare la pressione delle gomme? : Blink :
Io in pista ci vado abbastanza poco, posso dire di essere ancora un neofita, ma far lavorare le gomme alla giusta pressione credo sia la base...
L'auto che utilizzi conta davvero poco. Generalmente si cerca di far lavorare le gomme a 2 bar a caldo.
Questo significa che, prima di entrare in pista, a gomme fredde, abbassi la pressione ad almeno 1,7 bar e poi, dopo averle scaldate per bene girando, le ricontrolli per vedere a che pressione sono arrivate e se superano i 2 bar le abbassi ulteriormente.
Questa sono solo indicazioni di base. La miglior pressione di utilizzo può variare a seconda del tipo di gomma, del tipo di asfalto, della temperatura...
In ogni caso qui siamo siamo abbastanza off topic per approfondire l'argomento.
