giodrum Ha scritto:Il link è di una rx8 perchè ho acquistato su ebay questa barra usata (mai montata) e sono risalito al modello attraverso l'immagine.Allora mi spiace ma non ho idea.. Non ho mai guardato i componenti per rx8.
Non mi sono preoccupato se la vendita è riferita per le rx8 perchè so che la mx5 adotta lo stesso schema sospensioni.
p.s. barra nuova pagata 30€ contro i 178$.
L'utilizzo sarà (spero) 6-7 volte l'anno in pista e il resto dei 20.000 km anno strada statale.
Starei solo attento alle rigidezze. Mx5 é più leggera e quindi le barre OEM rx8 (più rigide) vanno bene. Se prendiamo però barre aftermarket per rx8 potrebbero essere molto più rigide delle rx8 OEM e quindi rigidissime per mx5.. Ma siamo nelle ipotesi.
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