Evotme Ha scritto:per ora la nd di Goodwin non ha problemi nonostante l'uso intensivo che ne fanno (ne hanno fatto). Vedremo con i prossimi kit turbo cosa salterà fuori. La faccenda però mi sembra davvero strana: un conto è la frizione che può essere al "limite" ma un cambio sbriciolarsi per 30/40 nm di coppia in più mi sembra davvero assurdo
40 Nm su 200 sono il 20%. In generale su un dimensionamento è tanto. A maggior ragione se si punta alla leggerezza come nel progetto ND. Ormai si fanno i numeri per alleggerire un componente con percentuali sotto il 10% dunque non mi stupisce molto.
Anche il fatto che un esemplare sopravviva ha poco significato dato che i componenti si rompono in base ad eventi statistici.
Con questo comunque non sto sconsigliando il kit. Dico solo magari di aspettare che un pò di clienti facciano da cavie. Oppure provare ma mettere in conto queste evenienze.