ci ho già sbattuto la testa io più e più volte: cercare di comprare le rullate tra UE e USA è impossibile. Si può solo constatare che la rullata stock di gw era pari a 139 mentre la nd provata da automobilismo è pari a 128cv (unico dato di nd stock che conosco)...anche tenendo conto di questi 11cv di differenza il risultato è cmq notevole. A parte questo va fa notare una cosa interessante: BBR ha sviluppato dei collettori 4-1 mentre gw è andata sui 4-2-1 che, se non sbaglio, è la configurazione di serie. Anche lasciando perdere i long tube il risultato con i collettori standard è notevole: in pratica +30cv
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Per...-1824.html
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