Col mitico cruscotto piatto (
) della 115 sono solo le prime 1.8 del 1994 (la mia prodotta 12/94 ad esempio lo aveva già iso-90cv).
Le più vecchie (94-95) sono più dure e pure non hanno praticamente nulla no airbag e hanno il momo di serie, no abs e ovviamente no a/c (era optional).
Con gli anni 96/97 si trovano con doppio airbag e abs.
Tutte hanno i 7 spoke iso-90 cv da 14"
Tutte hanno autobloccante torsen.
Internamente sono in pratica identiche alle 90 cv, quindi sedili in tessuto. Volante momo senza airbag.
Uniche differenze ben visibili, specchi elettrici su tutte (i supporti dello specchio sono ben più spessi) e il 1.8 aprendo il cofano è' facilmente identificabile anche ad un occhio inesperto (testa con scritte in rilievo e non incassate come sui 1.6)
Poi antenna elettrica cromata e fondo scala cruscotto con zona rossa a 7000 rpm, oltre a barra di irrigidimento ben visibile dietro i sedili.
L'80% sono verdi o grigie, qualche rossa, decisamente rare le bianche, montego, laguna o black.
Buona ricerca, per trovare un esemplare bello devi studiare e vederne dal vivo...io comincerei da qua: http://digilander.libero.it/MiataMako/evoluzione/
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
) della 115 sono solo le prime 1.8 del 1994 (la mia prodotta 12/94 ad esempio lo aveva già iso-90cv).Le più vecchie (94-95) sono più dure e pure non hanno praticamente nulla no airbag e hanno il momo di serie, no abs e ovviamente no a/c (era optional).
Con gli anni 96/97 si trovano con doppio airbag e abs.
Tutte hanno i 7 spoke iso-90 cv da 14"
Tutte hanno autobloccante torsen.
Internamente sono in pratica identiche alle 90 cv, quindi sedili in tessuto. Volante momo senza airbag.
Uniche differenze ben visibili, specchi elettrici su tutte (i supporti dello specchio sono ben più spessi) e il 1.8 aprendo il cofano è' facilmente identificabile anche ad un occhio inesperto (testa con scritte in rilievo e non incassate come sui 1.6)
Poi antenna elettrica cromata e fondo scala cruscotto con zona rossa a 7000 rpm, oltre a barra di irrigidimento ben visibile dietro i sedili.
L'80% sono verdi o grigie, qualche rossa, decisamente rare le bianche, montego, laguna o black.
Buona ricerca, per trovare un esemplare bello devi studiare e vederne dal vivo...io comincerei da qua: http://digilander.libero.it/MiataMako/evoluzione/
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Fermo, ma non inerte.