tranqui83 Ha scritto:Pare non serva più il nulla-osta, sembra che occorra esclusivamente dichiarazione di corretto montaggio del gommista, circonferenza della gomma nel range -/+ 5% rispetto all'originale, e via in motorizzazione.
Ovviamente mi riservo di modificare questa versione!
Per quanto riguarda l'omologazione del cerchio, se dovessero fermarmi e controllarmi, non avrebbero modo di distinguere un 6UL da un cerchio originale, visto che il diametro è identico (e il canale non è scritto a libretto)
Dubito seriamente che funzioni così, l'omologazione NAD include un certificato che attesta che la nuova misura di gomma è compatibile e non interferisce con la meccanica e la carrozzeria...comunque facci sapere.