Grazie per le risposte ed il fatto che non mettano le mani sulla mia auto è già qualcosa che migliora il quadro complessivo.
Dalle foto di dettaglio della fiancata che ho visto in rete, al posteriore servono almeno 15mm per arrivare a filo con la linea della carrozzeria mentre davanti i 5mm più volte ricordati sono sufficienti allo scopo ( personalmente non mi fa impazzire l'idea di mettere un distanziale che non venga fissato con viti, nel caso del 5mm )
Per capire, cerchi da 18' a parte, monto anche io le minigonne ( non quelle della foto ma il kit Mazda ) e mi piacerebbe il più possibile avvicinarmi alla resa di questa elaborazione:
http://www.motorexpress.es/2016/06/damd-mazda-mx-5/
Da premettere che non è l'auto che uso quotidianamente, solo nei fine settimana o per vacanze e mai in inverno.
Una cosa che ancora non mi è chiara è se abbia senso utilizzare dei Koni con le molle della 2.0 sport oppure sia preferibile usarne di ribassate come le H&R o le Eibach ( preferisco le prime perchè ribassano uniformemente l'anteriore ed il posteriore )
Per l'uso che faccio dell'auto non mi è scomodo abbassarla fino a 3 cm davanti e dietro, in questo caso dovrei intervenire sui parafanghi?
Non mostro nulla che non sappiate già ma:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...nsicht.jpg
non dico sembrino due auto diverse ma quasi
quantum Ha scritto:Se ho capito bene vorresti abbassare l'auto e mettere distanziali -Questa mi mancava, non sapevo fosse necessario fare anche questi interventi...
Ma in questo caso hai anche intenzione di modificare la forma dei parafanghi/passaruota?
Dalle foto di dettaglio della fiancata che ho visto in rete, al posteriore servono almeno 15mm per arrivare a filo con la linea della carrozzeria mentre davanti i 5mm più volte ricordati sono sufficienti allo scopo ( personalmente non mi fa impazzire l'idea di mettere un distanziale che non venga fissato con viti, nel caso del 5mm )
Per capire, cerchi da 18' a parte, monto anche io le minigonne ( non quelle della foto ma il kit Mazda ) e mi piacerebbe il più possibile avvicinarmi alla resa di questa elaborazione:
http://www.motorexpress.es/2016/06/damd-mazda-mx-5/
Da premettere che non è l'auto che uso quotidianamente, solo nei fine settimana o per vacanze e mai in inverno.
Una cosa che ancora non mi è chiara è se abbia senso utilizzare dei Koni con le molle della 2.0 sport oppure sia preferibile usarne di ribassate come le H&R o le Eibach ( preferisco le prime perchè ribassano uniformemente l'anteriore ed il posteriore )
Per l'uso che faccio dell'auto non mi è scomodo abbassarla fino a 3 cm davanti e dietro, in questo caso dovrei intervenire sui parafanghi?
Non mostro nulla che non sappiate già ma:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...nsicht.jpg
non dico sembrino due auto diverse ma quasi