Risolto!!
Ciao ragazzi, allora ho comprato da poco una mx5 nc limited edition del 2007 tenuta sempre in garage quindi la capote era in condizioni generali ottime ma presentava il famoso problema del fascione davanti sbiadito (se non bianco) e pieno di bollicine. Io da buon perfezionista quale sono ho trovato questa discussione e ho subito seguito i consigli dati nelle prime pagine.
Giorno 1 : Ho levato la fascia incollata sotto la capote . Per farlo ho scaldato la parte interessata con il phon(scioglie leggermente la colla e facilita lo scollaggio) e con santa pazienza mi sono messo a toglierla a mano con le poche unghie che ho. In 20-25 minuti è venuta via (anche se alla fine avevo l'indiche con 2 tagli e una vescica
Risultato bolle sparite. Ovviamente la sagoma di qualcuna era rimasta ma ci ho messo dei libri sopra la notte e la mattina era praticamente tutto sparito. In pochi giorni va via tutto. Non ho rimpiazzato la fascia con pezzi di plastica o altro.. Anche a 180 in autostrada non ho avuto problemi o comportamenti strani.
Giorni dal 2 al 10 : In questi giorni mi sono preoccupato di lavare per bene la capote cercando di far sparire l'alone chiaro e le macchiette di colla chiare che ci sono anche sopra le altre 4 striscette a metà capotte. Quindi per i primi lavaggi ho utilizzato un normale shampoo , acqua tiepida e una spattola per tessuti. Ne ho fatti due così in 4 giorni. I risultati sono stati lievi. Allora per il terzo lavaggio ho scadato nuovamente la parte con il phon (se lo fate di estate non serve) e ho utilizzato lo sgrassatore chantecler come consigliato da qualcuno. Ho grattato per bene, ho lasciato agire 5 minuti, ho grattato ancora un po' e sciacquato via. Decisamente migliorato. Si vedeva ancora la parte sbiadita ma molto meno. Per le macchioline risultati molto lievi visto che non ho scollato le strisce piccole. Tre giorni dopo ho fatto un'ultimo lavaggio così ed è migliorato leggermente. Mentre grattavo con lo sgrassatore si vedeva proprio che la schiuma diventava giallina. Detto questo penso che consiglierei solo un lavaggio classico e uno fatto bene con lo sgrassatore per non grattare troppo sulla capote (la mia ha tenuto bene ma era in bune condizioni)
Weekend conclusivo : Passati altri giorni ho deciso di approfittare del weekend e di utilizzare i prodotti RENOVO (ho preso 500 ml di cleaner, 1 lt di reviver nero e 500 ml di proofer, il tutto a 70 euro) che intanto avevo ordinato e mi erano arrivati(insieme ad un set di 5 pennelli) per mettere fine alla questione capote . Ho seguito le istruzioni quindi ho lavato con il cleaner e poi ho messo la macchina in garage. Una volta asciugata ho mascherato il tutto (anche se non servirebbe perchè i prodotti non rovinano la carrozzeria essendo a base acquosa) e ho cominciato con la prima delle due mani di reviver (con 1 lt se ne fanno anche 3 giuste). Bisogna stenderlo partendo dal centro e trascinando verso l'esterno(anche se le pennellate non sono nello stesso verso non importa, basta che si steso abbastanza bene e in modo omogeneo), farlo al coperto in modo che non si asciughi troppo velocemente ed essere abbastanza rapidi (in 10-15 minuti si da la mano senza problemi). Poi ho fatto asciugare per 4 orette e ho dato la seconda mano. Ho fatto passare circa 15 ore e poi con lo stesso procedimento ho dato due mani di proofer (anche se non ha mai avuto problemi di infiltrazioni volevo fare le cose per bene) .
Cosa dire... la macchina al momento si sta asciugando dalla seconda mano di proofer ma posso già dire che i risultati estetici sono veramente buoni. Alla luce naturale la capote sembra nuova e nera in modo uniforme mentre si vedono ancora leggermente le zone più chiare ma solo da molto vicino e con luce artificiale. Per qualche ora di lavoro e 100 euro scarsi direi che ne vale decisamente la pena! E adesso monto scarico e assetto
Scusate la lunghezza ma sono uno prolisso. Spero di essere stato utile. Ciao
Adesso metto due foto se riesco, una prima di cominciare col reviver e una dopo la prima mano! Mi sono dimenticato di fare le altre foto ma con la seconda il risultato migliora ulteriormente e il proofer rende la capote più lucida diciamo p.s è vero che la luce nelle foto è diversa ma rende comunque bene l'idea !
http://imagizer.imageshack.us/a/img921/6361/XORgnL.jpg
Ciao ragazzi, allora ho comprato da poco una mx5 nc limited edition del 2007 tenuta sempre in garage quindi la capote era in condizioni generali ottime ma presentava il famoso problema del fascione davanti sbiadito (se non bianco) e pieno di bollicine. Io da buon perfezionista quale sono ho trovato questa discussione e ho subito seguito i consigli dati nelle prime pagine.
Giorno 1 : Ho levato la fascia incollata sotto la capote . Per farlo ho scaldato la parte interessata con il phon(scioglie leggermente la colla e facilita lo scollaggio) e con santa pazienza mi sono messo a toglierla a mano con le poche unghie che ho. In 20-25 minuti è venuta via (anche se alla fine avevo l'indiche con 2 tagli e una vescica
Risultato bolle sparite. Ovviamente la sagoma di qualcuna era rimasta ma ci ho messo dei libri sopra la notte e la mattina era praticamente tutto sparito. In pochi giorni va via tutto. Non ho rimpiazzato la fascia con pezzi di plastica o altro.. Anche a 180 in autostrada non ho avuto problemi o comportamenti strani.
Giorni dal 2 al 10 : In questi giorni mi sono preoccupato di lavare per bene la capote cercando di far sparire l'alone chiaro e le macchiette di colla chiare che ci sono anche sopra le altre 4 striscette a metà capotte. Quindi per i primi lavaggi ho utilizzato un normale shampoo , acqua tiepida e una spattola per tessuti. Ne ho fatti due così in 4 giorni. I risultati sono stati lievi. Allora per il terzo lavaggio ho scadato nuovamente la parte con il phon (se lo fate di estate non serve) e ho utilizzato lo sgrassatore chantecler come consigliato da qualcuno. Ho grattato per bene, ho lasciato agire 5 minuti, ho grattato ancora un po' e sciacquato via. Decisamente migliorato. Si vedeva ancora la parte sbiadita ma molto meno. Per le macchioline risultati molto lievi visto che non ho scollato le strisce piccole. Tre giorni dopo ho fatto un'ultimo lavaggio così ed è migliorato leggermente. Mentre grattavo con lo sgrassatore si vedeva proprio che la schiuma diventava giallina. Detto questo penso che consiglierei solo un lavaggio classico e uno fatto bene con lo sgrassatore per non grattare troppo sulla capote (la mia ha tenuto bene ma era in bune condizioni)
Weekend conclusivo : Passati altri giorni ho deciso di approfittare del weekend e di utilizzare i prodotti RENOVO (ho preso 500 ml di cleaner, 1 lt di reviver nero e 500 ml di proofer, il tutto a 70 euro) che intanto avevo ordinato e mi erano arrivati(insieme ad un set di 5 pennelli) per mettere fine alla questione capote . Ho seguito le istruzioni quindi ho lavato con il cleaner e poi ho messo la macchina in garage. Una volta asciugata ho mascherato il tutto (anche se non servirebbe perchè i prodotti non rovinano la carrozzeria essendo a base acquosa) e ho cominciato con la prima delle due mani di reviver (con 1 lt se ne fanno anche 3 giuste). Bisogna stenderlo partendo dal centro e trascinando verso l'esterno(anche se le pennellate non sono nello stesso verso non importa, basta che si steso abbastanza bene e in modo omogeneo), farlo al coperto in modo che non si asciughi troppo velocemente ed essere abbastanza rapidi (in 10-15 minuti si da la mano senza problemi). Poi ho fatto asciugare per 4 orette e ho dato la seconda mano. Ho fatto passare circa 15 ore e poi con lo stesso procedimento ho dato due mani di proofer (anche se non ha mai avuto problemi di infiltrazioni volevo fare le cose per bene) .
Cosa dire... la macchina al momento si sta asciugando dalla seconda mano di proofer ma posso già dire che i risultati estetici sono veramente buoni. Alla luce naturale la capote sembra nuova e nera in modo uniforme mentre si vedono ancora leggermente le zone più chiare ma solo da molto vicino e con luce artificiale. Per qualche ora di lavoro e 100 euro scarsi direi che ne vale decisamente la pena! E adesso monto scarico e assetto
Scusate la lunghezza ma sono uno prolisso. Spero di essere stato utile. Ciao
Adesso metto due foto se riesco, una prima di cominciare col reviver e una dopo la prima mano! Mi sono dimenticato di fare le altre foto ma con la seconda il risultato migliora ulteriormente e il proofer rende la capote più lucida diciamo
p.s è vero che la luce nelle foto è diversa ma rende comunque bene l'idea !http://imagizer.imageshack.us/a/img921/6361/XORgnL.jpg