Da mappa con rullata gho rilevato la differenza con e senza, apporta mediamente da 1 a 2cv.
Inoltre migliora il sound, con e senza si sente la differenza, testato su diverse auto.
Levandolo l'auto ha un sound meno "cattivo" in accelerazione.
Su motori aspirati i cv van raschiati dal fondo del barile, quindi ogni minima modifica, filtro compreso, si somma ad altre per dare guadagni in cv piu' interessanti, salvo far modifiche pesanti e costose come turbo, volumetrico, alberi a camme.
Da sempre prendo solo K&N.
Inoltre migliora il sound, con e senza si sente la differenza, testato su diverse auto.
Levandolo l'auto ha un sound meno "cattivo" in accelerazione.
Su motori aspirati i cv van raschiati dal fondo del barile, quindi ogni minima modifica, filtro compreso, si somma ad altre per dare guadagni in cv piu' interessanti, salvo far modifiche pesanti e costose come turbo, volumetrico, alberi a camme.
Da sempre prendo solo K&N.