...la mia da' un colpo ma non arriva oltre i 1500 rpm.
Non e' che avete altre utenze accese?
A/C (non credo :chessygrin: )
sbrinatori
ventole
etc
Quelli obbligano la ECU ad accelerare (alzare il minimo). Magari si somma... :roll:
Non e' che avete altre utenze accese?
A/C (non credo :chessygrin: )
sbrinatori
ventole
etc
Quelli obbligano la ECU ad accelerare (alzare il minimo). Magari si somma... :roll:
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD