Niente radiatore olio, mi porta a pensare sovralimentazione molto conservativa e brevi tirate, a questo punto perchè un W50?
ancora peggio se il motore ha le tolleranze stock, usare un olio troppo viscoso non porta a nessun vantaggio.
io userei un 40, quindi un 5 max 10W40
Pakelo o altra marca seria, non fa differenza, quello che è importante è cambiarlo sovente.
per usare il W50 direi che il radiatore olio è obbligatorio, inoltre lo userei solo per pista o montagna "con strada chiusa al traffico"
ancora peggio se il motore ha le tolleranze stock, usare un olio troppo viscoso non porta a nessun vantaggio.
io userei un 40, quindi un 5 max 10W40
Pakelo o altra marca seria, non fa differenza, quello che è importante è cambiarlo sovente.
per usare il W50 direi che il radiatore olio è obbligatorio, inoltre lo userei solo per pista o montagna "con strada chiusa al traffico"