Allora ce l'ho fatta !!!
Chiudo il topic con una mini spiegazione.
Scopo: montare le casse posteriori su una MX5 con autoradio modello base che di serie non le ha.
Riassumendo:
1) Smontare le protezioni di plastica sino al pannellone dietro ai sedili (seguendo la guida su come pulire gli scoli, io ne ho approfittato comprando uno scovilino dal sito MX5garage per pulirli; attenzione che come scritto nella guida sopracitata togliere il pannellone è un'operazione piuttosto brusca infatti a me 2 dei 4 bottoni bianchi che lo fissano alla barra dei roll bar si sono rotti)
2) Procurasi le casse, io ho scelto di cercare e ho trovato le originali su ebay perchè già fornite del supporto adatto, se le trovate con anche il cavo per il connettore presente sul pavimento dell'auto meglio perchè...
3) Non avendo le casse acquistate il cavo originale ho dovuto togliere gli spinotti sia dai due connettori delle casse che i quattro dal connettore sul pavimento, a questo punto il problema è stato capire il +, il -, il dx e il sx dei connettori.
Sulle casse niente di più facile sono segnati, in ciascuna cassa il cavo blu è il + ed il cavo grigio è il -.
Sul connettore invece è stato più laborosio ma neanche così difficile, dovendo smontare l'auotoradio montata al posto di quella originale per perfezionarne la posizione (avevo aperto un altro topic sull'argomento) ho controllato se e dove arrivavano i 4 cavi del connettore presente sul pavimento, questo 4 cavi sono tutti bluette e contraddistinti da una riga di colore diverso, ho visto dove arrivavano sul connettore dell'autoradio e grazie alle schema che allego ho potuto definire il +, il -, il sx e il dx.
Praticamente:
con riga rossa=poster.sx.+ (s nello schema)
con riga gialla=poster.sx.- (u nello schema)
con riga nera=poster.dx.+ (v nello schema)
con riga bianca=poster.dx.- (x nello schema)
ovviamente non avendo i connettori originali ho dovuto sfilare gli attacchi dai connettori (un po' di beep ma alla fine escono) e per collegarli ho usato (oltre al cavo necessario) dei fastun medio piccoli, ho potuto sfruttare gli attacchi originali perchè andavano perfettamente con i fastun usati.
Morale ribadisco quanto avevo detto all'inizio, la mia non era una ricerca della qualità del suono ma volevo solo un po' più di spazialità e devo ritenermi soddisfatto perchè ci sono arrivato.
Spero che questo sia utile a qualcun altro che voglia cimentarsi in questo lavoro (se cercate più qualità in rete trovate come sostituire le casse originali con altre più grandi, potenti e di migliore qualità).
Ciao a tutti
Chiudo il topic con una mini spiegazione.
Scopo: montare le casse posteriori su una MX5 con autoradio modello base che di serie non le ha.
Riassumendo:
1) Smontare le protezioni di plastica sino al pannellone dietro ai sedili (seguendo la guida su come pulire gli scoli, io ne ho approfittato comprando uno scovilino dal sito MX5garage per pulirli; attenzione che come scritto nella guida sopracitata togliere il pannellone è un'operazione piuttosto brusca infatti a me 2 dei 4 bottoni bianchi che lo fissano alla barra dei roll bar si sono rotti)
2) Procurasi le casse, io ho scelto di cercare e ho trovato le originali su ebay perchè già fornite del supporto adatto, se le trovate con anche il cavo per il connettore presente sul pavimento dell'auto meglio perchè...
3) Non avendo le casse acquistate il cavo originale ho dovuto togliere gli spinotti sia dai due connettori delle casse che i quattro dal connettore sul pavimento, a questo punto il problema è stato capire il +, il -, il dx e il sx dei connettori.
Sulle casse niente di più facile sono segnati, in ciascuna cassa il cavo blu è il + ed il cavo grigio è il -.
Sul connettore invece è stato più laborosio ma neanche così difficile, dovendo smontare l'auotoradio montata al posto di quella originale per perfezionarne la posizione (avevo aperto un altro topic sull'argomento) ho controllato se e dove arrivavano i 4 cavi del connettore presente sul pavimento, questo 4 cavi sono tutti bluette e contraddistinti da una riga di colore diverso, ho visto dove arrivavano sul connettore dell'autoradio e grazie alle schema che allego ho potuto definire il +, il -, il sx e il dx.
Praticamente:
con riga rossa=poster.sx.+ (s nello schema)
con riga gialla=poster.sx.- (u nello schema)
con riga nera=poster.dx.+ (v nello schema)
con riga bianca=poster.dx.- (x nello schema)
ovviamente non avendo i connettori originali ho dovuto sfilare gli attacchi dai connettori (un po' di beep ma alla fine escono) e per collegarli ho usato (oltre al cavo necessario) dei fastun medio piccoli, ho potuto sfruttare gli attacchi originali perchè andavano perfettamente con i fastun usati.
Morale ribadisco quanto avevo detto all'inizio, la mia non era una ricerca della qualità del suono ma volevo solo un po' più di spazialità e devo ritenermi soddisfatto perchè ci sono arrivato.
Spero che questo sia utile a qualcun altro che voglia cimentarsi in questo lavoro (se cercate più qualità in rete trovate come sostituire le casse originali con altre più grandi, potenti e di migliore qualità).
Ciao a tutti