Un quesito importante per i motoristi del forum:
Ci sono varie scuole di pensiero immagino, ma il bulloni della testata e di banco e i dadi di biella, prima del serraggio a coppia definitivo vanno oliati con olio motore oppure li serrati a secco e sgrassati?
I bulloni nel mio caso sono tutti originali Mazda.
So che ARP per i suoi bulloni, da in dotazione un grasso specifico per il serraggio.
Cosa fate voi?
Altra cosa, meglio riserrare i bulloni di testa a freddo dopo 1000Km?
Ci sono varie scuole di pensiero immagino, ma il bulloni della testata e di banco e i dadi di biella, prima del serraggio a coppia definitivo vanno oliati con olio motore oppure li serrati a secco e sgrassati?
I bulloni nel mio caso sono tutti originali Mazda.
So che ARP per i suoi bulloni, da in dotazione un grasso specifico per il serraggio.
Cosa fate voi?
Altra cosa, meglio riserrare i bulloni di testa a freddo dopo 1000Km?