Grazie alex per la risposta come sempre esaustiva 
pero' credo che quando si acquisti un componente entri in ballo anche una certa soggettivita', soggettivita' intesa in possibilita' di realizzazione/ tempo da dedicarci alla modifica, ad esempio per me:
- non ho la possibilita'ne tantomeno le conoscenze tecniche per costruirmi il manicotto del CAS su un albero di scarico, altrimenti precedentemente non avrei scritto se qualcuno sia disposto a realizzarlo, sarei molto piu felice di pagare un lavoro ad un connazionale che versare i miei soldi in camme dall uk, ne tantomeno da due anni che possiedo l mx ne ho mai trovato una coppia in vendita con exintake gia fatto altrimenti l avrei preferita alle classiche camme della 115 che ho installato
- ho letto varie discussioni di riprofilatori qui sul forum, fermo restando che dalle mie parti, Puglia, non conosco nessuno, ho letto dei vari Stella a Torino, Colombo e Bariani, io non ho mai avuto contatti con loro e non ho neanche le conoscenze tecniche per dettare mie specifiche sulle camme, quindi mi sembrerebbe piu facile nell ottica tempo da dedicarci visto che ho poche ore libere al giorno, prendere e acquistare una coppia di assi a camme citate prima, anche perche non ho idea del costo di una riprofilatura da parte di qualche professionista
- sicuramente ce da valutare il probema molle valvole, cosa che io in primis non andrei a sostituire, pero' e' vero anche che quando tiro la mia mx, che e' una 90cv quindi con limitatore gia piu basso, mi rendo conto che oltre i 7000 giri e' inutile insistere no fai strada!! e ho imparato a guidare cambiando al limite dei 7000... sinceramente non ho mai ritenuto redditizio nella guida portarla a 8000 giri ne tantomeno sono mai passato dalla 3 all 2 marcia invece di innestare la 4 per esempio!! la vedo difficile con il cambio della mx
pero' credo che quando si acquisti un componente entri in ballo anche una certa soggettivita', soggettivita' intesa in possibilita' di realizzazione/ tempo da dedicarci alla modifica, ad esempio per me:
- non ho la possibilita'ne tantomeno le conoscenze tecniche per costruirmi il manicotto del CAS su un albero di scarico, altrimenti precedentemente non avrei scritto se qualcuno sia disposto a realizzarlo, sarei molto piu felice di pagare un lavoro ad un connazionale che versare i miei soldi in camme dall uk, ne tantomeno da due anni che possiedo l mx ne ho mai trovato una coppia in vendita con exintake gia fatto altrimenti l avrei preferita alle classiche camme della 115 che ho installato
- ho letto varie discussioni di riprofilatori qui sul forum, fermo restando che dalle mie parti, Puglia, non conosco nessuno, ho letto dei vari Stella a Torino, Colombo e Bariani, io non ho mai avuto contatti con loro e non ho neanche le conoscenze tecniche per dettare mie specifiche sulle camme, quindi mi sembrerebbe piu facile nell ottica tempo da dedicarci visto che ho poche ore libere al giorno, prendere e acquistare una coppia di assi a camme citate prima, anche perche non ho idea del costo di una riprofilatura da parte di qualche professionista
- sicuramente ce da valutare il probema molle valvole, cosa che io in primis non andrei a sostituire, pero' e' vero anche che quando tiro la mia mx, che e' una 90cv quindi con limitatore gia piu basso, mi rendo conto che oltre i 7000 giri e' inutile insistere no fai strada!! e ho imparato a guidare cambiando al limite dei 7000... sinceramente non ho mai ritenuto redditizio nella guida portarla a 8000 giri ne tantomeno sono mai passato dalla 3 all 2 marcia invece di innestare la 4 per esempio!! la vedo difficile con il cambio della mx