(19-05-2020, 16:10)Lorenzo749 Ha scritto: Per quello della frizione ti basta fare lo spurgo ricaricando la vaschetta che si trova vicino alla pompa del freno.
Sto ragionando pensando alla mia NBFL, ma credo che siano uguali o quasi.
La vite di spurgo è posizionata sull'attuatore slave (cilindro secondario) che è montato alla destra del cambio, si accede comodamente togliendo la ruota ant. dx.
Il riempimento va fatto come dici tu dall'attuatore master (cilindro maestro o primario) vicino alla pompa freno.
Tra NA/NB/NBFL la procedura e i componenti non cambiano.
Attenzione che anche questi componenti potrebbero avere le guarnizioni "cotte" e perdere, specialmente lo slave.