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Ieri sera tagliando al volo nel frattempo che sistemiamo la questione conica.
Nel frattempo avevo preso anche olio cambio.
Non essendomi trovato bene col bardahl con il buon alberto abbiamo optato per il red line, mt90 75/90.
Una parola FAVOLOSO!
Innesti di burro, spariti inpuntenti a freddo e mi pare "MI PARE" anche quel gratto terza quarta. O almeno non si é ripalesato subito!
Detto questo una differenza cosi con un cambio olio a) non me la serei aspettata b) non pensavo si sentisse cosi eclatatamente!
Approvato
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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