Concordo su tutto, tranne questo ovviamente. Non è quello il motivo che porta ad una riduzione del numero di cilindri... PME * cilindrata uguale per entrambi.
Invece la superficie unitaria di scambio di calore è maggiore per il 4 cilindri. Come lo sono le forze di attrito delle fasce, dei cuscinetti di biella, banco, camme, pompa olio etc.
Invece la superficie unitaria di scambio di calore è maggiore per il 4 cilindri. Come lo sono le forze di attrito delle fasce, dei cuscinetti di biella, banco, camme, pompa olio etc.
(08-12-2020, 19:14)alex zanardi Ha scritto: semplificando molto, togliendo un cilindro e mantenendo la cilindrata (precedentemente stabilita) si deve per forza di cose aumentare diametro (superficie di spinta dei gas che generano potenza) e corsa (manovella che genera la coppia) di conseguenza un 3 cilindri a pari "forzatura" genera più potenza e coppia di un 4.