Come vedi con un po' di pazienza si risolve sempre tutto o quasi 
Per il clacson credo che riesci a risolvere con un po' di nastro stando attento a non coprire la molletta del contatto.
Io oggi mi annoiavo quindi ho smontato il mozzo e fatto alcune foto, spero siano d'aiuto ad altri che dovessero avere problemi o incertezze.
allegato 1,2: copertura mozzo in posizione tutto avanti e " indietro, 3: dado autostringente stretto a circa 44-46 nm (consigliato 40-49) 4: retro mozzo con le fossette Ovest-Est, 5: Clockspring e cilindro sbloccafrecce con i dentini disposti O-E.
Volendo su NB-NBfl ma anche NA con airbag si può montare anche un mozzo per versione non airbag, basta smontare il clockspring e collegare/saldare cavetto verde che esce dal quadro (spinotto bianco) al disco sul retro del mozzo apposito. Ovviamente senza clockspring il clacson sul mozzo versione airbag non funziona, il giro che fa il volante farebbe staccare/spezzare il cavo che deve essere collegato direttamente visto che disco di contatto è assente.
Per chi ha l'NA con airbag (tutte le versioni): il modello collassabile corretto è il C4112-CAB4112 con fossette sul retro del mozzo disposte Nord-Sud.
Per il clacson credo che riesci a risolvere con un po' di nastro stando attento a non coprire la molletta del contatto.
Io oggi mi annoiavo
quindi ho smontato il mozzo e fatto alcune foto, spero siano d'aiuto ad altri che dovessero avere problemi o incertezze.allegato 1,2: copertura mozzo in posizione tutto avanti e " indietro, 3: dado autostringente stretto a circa 44-46 nm (consigliato 40-49) 4: retro mozzo con le fossette Ovest-Est, 5: Clockspring e cilindro sbloccafrecce con i dentini disposti O-E.
Volendo su NB-NBfl ma anche NA con airbag si può montare anche un mozzo per versione non airbag, basta smontare il clockspring e collegare/saldare cavetto verde che esce dal quadro (spinotto bianco) al disco sul retro del mozzo apposito. Ovviamente senza clockspring il clacson sul mozzo versione airbag non funziona, il giro che fa il volante farebbe staccare/spezzare il cavo che deve essere collegato direttamente visto che disco di contatto è assente.
Per chi ha l'NA con airbag (tutte le versioni): il modello collassabile corretto è il C4112-CAB4112 con fossette sul retro del mozzo disposte Nord-Sud.
NB 1.6 Emerald Mica '99 (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50