Le foto al post N°13 sono quelle esatte dei 2 modelli di mozzi, ho aggiunto C4112 e C4111 alla descrizione infatti, se fate attenzione vicino al millerighe, anche il foro squadrato è in una diversa posizione, a ore 9:00 sul C4112 e a ore 12:00 sul C4111.
Ci sono alcune differenze anche sulla parte interna verso il piantone: dimensioni delle fossette squadrate leggermente più piccole + parte cilindrica ininterrotta + 2 piccole fossette tonde sul C4111![[Immagine: attachment.php?aid=38588]](https://www.mx5italia.com/forum/attachment.php?aid=38588)
foto del sottoscritto C4111 (spero che almeno sul fatto che ho una NB non vi siano dubbi 
)![[Immagine: attachment.php?aid=38679]](https://www.mx5italia.com/forum/attachment.php?aid=38679)
C4112![[Immagine: attachment.php?aid=38589]](https://www.mx5italia.com/forum/attachment.php?aid=38589)
Utente Isky con NA + C4112![[Immagine: attachment.php?aid=38586]](https://www.mx5italia.com/forum/attachment.php?aid=38586)
Ci sono alcune differenze anche sulla parte interna verso il piantone: dimensioni delle fossette squadrate leggermente più piccole + parte cilindrica ininterrotta + 2 piccole fossette tonde sul C4111
)C4112
NB 1.6 Emerald Mica '99 (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50