dici bene, hai piu' opzioni come strategie di controllo. Ha anche quella ITB per sfumare tra alfa n e speed density ma non so quanto rifinita sia rispetto ad una MS3.
Quella interessante per l'uso con i 2 sensori di pressione e' Baro %.
Cosi' il sensore atmosferico (Baro) definisce la pressione massima in quella zona (la pressione di fondo scala) mentre il secondo (il MAP nel collettore) definisce sempre e solo la regolazione motore.
Quella interessante per l'uso con i 2 sensori di pressione e' Baro %.
Cosi' il sensore atmosferico (Baro) definisce la pressione massima in quella zona (la pressione di fondo scala) mentre il secondo (il MAP nel collettore) definisce sempre e solo la regolazione motore.
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!