non se riceve informazioni farlocche rispetto alla massa d'aria.
la ECU semplicemente pensa che ci sia più aria da gestire, quindi calcola il corretto ( per lei ) rapporto stechiometrico aria/benzina, e inietta per un periodo maggiore.
la ECU semplicemente pensa che ci sia più aria da gestire, quindi calcola il corretto ( per lei ) rapporto stechiometrico aria/benzina, e inietta per un periodo maggiore.