(04-06-2024, 15:17)tHeo Ha scritto: Di che modello parli? NA, NB...più recenti?
Scusami, parlavo di NB/NBFL
(04-06-2024, 15:17)tHeo Ha scritto: In generale comunque sì, più la lambda è vicina al motore e più rimane calda e meglio legge i gas di scarico, sia come precisione che come velocità di risposta. Probabilmente è molto effetto placebo, ma da quando l'ho avvicinata il motore mi sembra rispondere meglio alle piccole variazioni dell'acceleratore a bassi giri (che è la condizione dove il motore è più sensibile alla carburazione).
Ok, grazie della spiegazione!
La mia NBFL: https://www.mx5italia.com/forum/thread-39746.html