(19-12-2025, 16:00)dany41 Ha scritto: La NC è una base già molto valida per quel genere di potenze, quindi con freni maggiorati (gli rx8 vanno già bene) gomme generose ( 235/245) e un kit di barre antirollio aftermarket ( ant + post ) sarai già a buon punto..
Non credo però tu faccia una gran cosa a buttarci sotto dei coilover base.. come minimo meriterebbe un bel R&T con setup più orientato al track ( considera un buon bilanciamento partendo da molle 10 F / 6 R a salire )
Il suo cambio e differenziale reggono ( se fai un lavoro fatto bene ) che turbo prevedi di utilizzare ? Motore stock o lo apri ? Oppure swappi un 2.3 / 2.5 + ITB ?
Il motore lo sto swappando con un 2.3 disi (sempre blocco duratec, come mzr ed ecoboost), 260cv stock. Visto che avrà i collettori su misura, metto una garrett performance GBC 22-350.
Il cambio sarà il suo 6 marce. Differenziale, semiassi e mozzi della RX-8, che sono più robusti, ma comunque la rx8 non ha la coppia che avrà la mia (credo sui 400nm o poco meno), quindi spero che regga
Tu che coilover consigli oltre agli ohlins? e una barra anteriore da affiancare alla gialla rx8 posteriore?
