Scarichi Mazdaspeed lasciati al restauratore, vedremo...
Intanto è giunto dal Giappone il solito "pacco daggiù" con dentro qualche altra chicca...
Tappetini marroni della versione V-Special, messi molto bene, e si intonano al resto dei dettagli marroni degli interni (non è la stessa tonalità, ma mi piacciono molto):
![[Immagine: X0jiFKf.jpeg]](https://i.imgur.com/X0jiFKf.jpeg)
![[Immagine: KdyAeZx.jpeg]](https://i.imgur.com/KdyAeZx.jpeg)
Anello del cambio clone esatto di quello delle versioni M2.
Anni fa avevo realizzato la mia versione "homemade" (qui) con un anello tagliato a laser e dei distanziali avvitati nella parte metallica della cuffia cambio di gomma.
Questo che ho ricevuto si avvita insieme alla cuffia stessa ed è rifinito molto meglio, in alluminio con viti svasate a filo, oltre a tenere la moquette più salda tra l'anello e il supporto inferiore.
Il diametro è praticamente identico all'anello che montavo prima, quindi la sostituzione ha preso solo pochi minuti:
![[Immagine: TzMLFes.jpeg]](https://i.imgur.com/TzMLFes.jpeg)
![[Immagine: bFCZUj0.jpeg]](https://i.imgur.com/bFCZUj0.jpeg)
(Sì, devo decisamente dare una pulita agli interni
)
Infine, logo Eunos posteriore che si abbina alla scritta Roadster e al logo anteriore e sul pulsante clacson:
Intanto è giunto dal Giappone il solito "pacco daggiù" con dentro qualche altra chicca...
Tappetini marroni della versione V-Special, messi molto bene, e si intonano al resto dei dettagli marroni degli interni (non è la stessa tonalità, ma mi piacciono molto):
![[Immagine: X0jiFKf.jpeg]](https://i.imgur.com/X0jiFKf.jpeg)
![[Immagine: KdyAeZx.jpeg]](https://i.imgur.com/KdyAeZx.jpeg)
Anello del cambio clone esatto di quello delle versioni M2.
Anni fa avevo realizzato la mia versione "homemade" (qui) con un anello tagliato a laser e dei distanziali avvitati nella parte metallica della cuffia cambio di gomma.
Questo che ho ricevuto si avvita insieme alla cuffia stessa ed è rifinito molto meglio, in alluminio con viti svasate a filo, oltre a tenere la moquette più salda tra l'anello e il supporto inferiore.
Il diametro è praticamente identico all'anello che montavo prima, quindi la sostituzione ha preso solo pochi minuti:
![[Immagine: TzMLFes.jpeg]](https://i.imgur.com/TzMLFes.jpeg)
![[Immagine: bFCZUj0.jpeg]](https://i.imgur.com/bFCZUj0.jpeg)
(Sì, devo decisamente dare una pulita agli interni
)Infine, logo Eunos posteriore che si abbina alla scritta Roadster e al logo anteriore e sul pulsante clacson:

