[NA] Quale assetto per Torsen?

[Kublai]

Quindi?
Molle un po più dure o barre antirollìo più spesse?
(...o cos'altro?)

Sono d'accordo con MyWay sul fatto che hai abbassato troppo, così facendo distanzi il centro di rollio da quello di gravità eccessivamente e crei più leveraggio sulle sospensioni nelle curve, risultato: hai più rollio del dovuto nonostante l'assetto rigido il doppio rispetto all'oem.

Ti invito a leggere questo articolo di Speed Academy se ti va di approfondire http://speed.academy/suspension-tuning-how-to/2/

Molle più dure no perché non sono supportate dall'idraulica degli ammortizzatori e dovresti farli ritarare, comunque sconsiglio, hai già molle adeguatamente rigide di 6/5kg e per uso stradale non andrei oltre.

Prima prova ad alzarla al max permesso secondo le istruzioni di Meister o almeno ai valori impostati di fabbrica e vedrai che dovrebbe migliorare abbastanza.

A quel punto se ancora non ti soddisfa vai di barra antirollio anteriore NB che rispetto alla NA è più rigida di circa 80%, però servono biellette regolabili che l'attaco è diverso tra le due e non compatibile, snodo sferico NB, boccola di gomma NA. 

Ultimo passo le gomme, non conosco quelle Nitto ma se non sono premium ti sei risposto da solo, è una sottomarca di Toyo e ci sta anche che non siano proprio malvagie ma c'è di meglio sicuramente, quanti km/anni hanno ?