Avevo trovato dello sporco sui tubi in metallo dello scambiatore interno, quindi ho tolto i tubi di gomma nel cofano per vedere meglio
Ho ritolto tutto il blocco
Smontato la giunzione e pulito il tutto:
Qui rimontato con un pezzetto di tubo nuovo
Rieccoli nel vano motore:
Ci ho messo dei tubi non sagomati e ho provato ad accendere per il motore per far circolare un po' d'acqua. Ed ho notato questo... no buono
Potrebbe essere solo acqua accumulata nello scarico, ma non posso portare il motore in temperatura perché la plancia è ancora da un altra parte.
Potrebbe anche essere la guarnizione della testata.
Metto comunque sotto pressione il circuito e vicino ad 1 bar sputa acqua per terra da uno dei tubi che ho messo, forse l'avrò posizionato male, o non ho pulito bene il tubo sul motore.
Stufo di giocare con l'acqua passo intanto alla plancia.
Comincio a smontarla
Via i tubi dell'aria. Qui si vede qualche modifica all'impianto elettrico da rettificare
Via la struttura in metallo
Ho ritolto tutto il blocco
Smontato la giunzione e pulito il tutto:
Qui rimontato con un pezzetto di tubo nuovo
Rieccoli nel vano motore:
Ci ho messo dei tubi non sagomati e ho provato ad accendere per il motore per far circolare un po' d'acqua. Ed ho notato questo... no buono
Potrebbe essere solo acqua accumulata nello scarico, ma non posso portare il motore in temperatura perché la plancia è ancora da un altra parte.
Potrebbe anche essere la guarnizione della testata.
Metto comunque sotto pressione il circuito e vicino ad 1 bar sputa acqua per terra da uno dei tubi che ho messo, forse l'avrò posizionato male, o non ho pulito bene il tubo sul motore.
Stufo di giocare con l'acqua passo intanto alla plancia.
Comincio a smontarla
Via i tubi dell'aria. Qui si vede qualche modifica all'impianto elettrico da rettificare
Via la struttura in metallo