[NA] Number34's Road&Track

[Number34]

Costa cosi' tanto rettificare il blocco? Qualche anno fa (penso intorno al 2019 - 20) mi avevano sparato sui 3k per rifare un motore e mettere pistoni e fasce nuove, lavorare la testa ecc...ma se il tuo blocco originale e' in ordine te la cavi con una testa "nuova" che non dovrebbe essere difficile da recuperare (se non ricordo male anche quella NB dovrebbe essere compatibile ed elimineresti le punterie idrauliche.

Ciao Antonio
La rettifica costa una fesseria (tipo 200 euro) ma non ci sarebbe stato il tempo materiale per chiudere il motore entro la data prefissata
La testa, valvole a parte, già fatta fare da Alan non ha subito danni ma era comunque inservibile (eccessiva rettifica)

Andrò più nel dettaglio nei prossimi post 

se hai rotto una valvola in quel modo senza fare altri danni hai più ***** che anima
lo rifai tutto o revisioni testa con valvole nuove e basta?

Abbastanza *****, anche essere arrivato a casa ai tempi
Rifatto comunque tutto 



BENE, E' ORA DI CONTINUARE IL RACCONTO  

Deciso di utilizzare il monoblocco originale, si arriva alla scelta dei pistoni e la scelta è ricaduta sui pistoni OEM Mazda per NBFL con VVT 
Hanno un rapporto di compressione più alto degli originali (10.5 vs 9), qualità OEM e disponibili subito




Beh, QUASI subito

Alla fine arriveranno con un bel po' di ritardo, impattando tutte le tempistiche di montaggio

Verranno poi accoppiati alle bielle originali, opportunamente scelte tra le 8 disponibili per avere il miglior bilanciamento dei pesi 

Pompa olio perfettamente in tolleranza, pulita e rimontata


Albero motore lucidato (in foto si vede la differenza tra primo e secondo spallamento, non ancora lucidato)


Monoblocco in assemblaggio 





Direte... ed il sopra?