Io su nc con ns2r 205/45 17 TW180 XL
Feeling "odio e amore"
Uso esclusivamente estivo, 3/5k km annui.
Spalla granitica, grip a tonnellate con le giuste pressioni.
Rumore di rotolamento fastidioso - tanto che inizialmente avevo timore fosse un inizio di fine di un qualche mozzo o, peggio differenziale!!
E nella fattispecie a me se ne é ovalizzata una dopo circa 1 mese pieno di fermo invernale in cui non avevo fatto in tempo a portarle a 3,5 bar come cerco sempre di fare... Mea culpa.
Probabilmente al prossimo cambio metterò qualcosa di più civile, per l'uso che ne faccio, ma NON sicuramente le TR1 che hanno una spalla "burrosa"
Feeling "odio e amore"
Uso esclusivamente estivo, 3/5k km annui.
Spalla granitica, grip a tonnellate con le giuste pressioni.
Rumore di rotolamento fastidioso - tanto che inizialmente avevo timore fosse un inizio di fine di un qualche mozzo o, peggio differenziale!!
E nella fattispecie a me se ne é ovalizzata una dopo circa 1 mese pieno di fermo invernale in cui non avevo fatto in tempo a portarle a 3,5 bar come cerco sempre di fare... Mea culpa.
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► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄
~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N panel Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets | RX-8 rainbow fog lights | Minimiracle Ducktale spoiler | Tail lamp JDM-look conversion | Custom DIY leather handle straps | Reshaped steering wheel |
~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N panel Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets | RX-8 rainbow fog lights | Minimiracle Ducktale spoiler | Tail lamp JDM-look conversion | Custom DIY leather handle straps | Reshaped steering wheel |