Continua la caccia di perdite d'acqua. Mettendo in pressione il sistema c'è sempre una timida gocciolina che si forma qui:
è il pezzo che si collega alla pompa dell'acqua e che va al radiatore a cui arriva il tubicino di bypass del termostato e il ritorno (?) del riscaldatore abitacolo.
Come si vede il tubo è un po' danneggiato, manca la parte allargata in fondo. Però diamine, ho provato con doppia fascetta, tubo in gomma invece che in silicone, aggiungendo silicone. E niente, continua a perdere.
Solo poi mi rendo conto che non perde da lì, ma da qui...
Tocca cambiare tutto il pezzo...
Eccolo qui nuovo brillante con la sua guarnizione a corredo.
Tutto il pezzo solo per il tubicino di ferro.
Qui è sorto un altro problema, per togliere la guarnizione di carta precedente ho stupidamente usato una spazzola metallica sul trapano, che è stata molto rapida, ma ha graffiato la pompa dell'acqua e quindi la guarnizione metallica non fa tenuta.
Ho ritagliato quindi una guarnizione da un foglio di carta apposito, e con un velo di silicone per motori non perde più.
C'è comunque una perdita da qualche parte, la pressione del misuratore piano piano scende, però non ho trovato più nessun sospetto.
Ho rimontato anche lo "snorkel" dell'aspirazione sostituendo la gommina sotto che va a battuta sulla carrozzeria.
è il pezzo che si collega alla pompa dell'acqua e che va al radiatore a cui arriva il tubicino di bypass del termostato e il ritorno (?) del riscaldatore abitacolo.
Come si vede il tubo è un po' danneggiato, manca la parte allargata in fondo. Però diamine, ho provato con doppia fascetta, tubo in gomma invece che in silicone, aggiungendo silicone. E niente, continua a perdere.
Solo poi mi rendo conto che non perde da lì, ma da qui...
Tocca cambiare tutto il pezzo...
Eccolo qui nuovo brillante con la sua guarnizione a corredo.
Tutto il pezzo solo per il tubicino di ferro.
Qui è sorto un altro problema, per togliere la guarnizione di carta precedente ho stupidamente usato una spazzola metallica sul trapano, che è stata molto rapida, ma ha graffiato la pompa dell'acqua e quindi la guarnizione metallica non fa tenuta.
Ho ritagliato quindi una guarnizione da un foglio di carta apposito, e con un velo di silicone per motori non perde più.
C'è comunque una perdita da qualche parte, la pressione del misuratore piano piano scende, però non ho trovato più nessun sospetto.
Ho rimontato anche lo "snorkel" dell'aspirazione sostituendo la gommina sotto che va a battuta sulla carrozzeria.