Detto questo, credo che la differenza tra il vostro caso e questo non sia di poco conto. Voi chiedevate a BMW di validare qualcosa che BMW non aveva mai fatto su quelle vetture: se parliamo di una misura gomma alternativa nata per necessità della community, mai montata di serie, mai certificata dalla casa su quel modello, il doscorso è molto diverso. In una situazione così, per BMW dire no costa zero e dire sì costa un rischio tecnico e legale su qualcosa che non hanno mai testato loro stessi
[/quote]
Ni...i vari Alpina, Hartge, Schnitzer avevano tutti quelle misure, assicuratevi che le 4 ND non siano omologate come esemplari unici...
[/quote]
Purtroppo non conosco nessuno dei proprietari delle 4 Yamamoto Signature. Sarebbe utile approfondire questo argomento senza ombra di dubbio.
In ogni caso, come suggerito, ho provato a contattare il Sig. Mancini di Miataland, chiedendo consiglio. Speriamo nella buona riuscita dell'iniziativa!
