Tra impegni vari e viaggi mi ero dimenticato di aggiornare questo post
Motore dentro e ,anche se la macchina non è stata mappata, si accende per vedere che sia tutto a posto e che non ci siano perdite
Video sotto
https://youtube.com/shorts/hueNZ8vWlJA?s...FfY8R_Yg3i
Un piccolo giro sul carrello e la riporto a casa in attesa di poterla mappare
![[Immagine: ccj8OXp.jpeg]](https://i.imgur.com/ccj8OXp.jpeg)
Smonto e preparo la centralina per la spedizione verso il buon Giuino che farà l'upgrade da MS1 a MS2
Nel frattempo che la centralina è in viaggio, smonto il differenziale per poterlo ritarare in quanto aveva troppo gioco quando era stata montata la 4,78 e quindi fischiava un pochino: niente di preoccupante per la sua salute ma era troppo fastidioso
![[Immagine: 3NFc70v.jpeg]](https://i.imgur.com/3NFc70v.jpeg)
![[Immagine: B0Mq2LJ.jpeg]](https://i.imgur.com/B0Mq2LJ.jpeg)
Ovviamente le bestemmie non finiscono mai (questo per una vite inchiodata della barra sottoscocca
![[Immagine: CBFEMrx.jpeg]](https://i.imgur.com/CBFEMrx.jpeg)
Differenziale ritarato e chiuso
![[Immagine: iR1xNPV.jpeg]](https://i.imgur.com/iR1xNPV.jpeg)
Avendolo poi dovuto rimontarlo da solo con la macchina sui cavalletti mi sono dovuto inventare un sitema per tirarlo su con cinghie e cric
![[Immagine: W8CblEj.jpeg]](https://i.imgur.com/W8CblEj.jpeg)
Nel frattempo poi pinze nuove al posteriore dato che se ne era inchiodata una
![[Immagine: nCxseVI.jpeg]](https://i.imgur.com/nCxseVI.jpeg)
![[Immagine: CPdZNx8.jpeg]](https://i.imgur.com/CPdZNx8.jpeg)
Intanto nuova aspirazione pronta
![[Immagine: rkZngFK.jpeg]](https://i.imgur.com/rkZngFK.jpeg)
![[Immagine: N7rmYYU.jpeg]](https://i.imgur.com/N7rmYYU.jpeg)
Tutto questo circa 2/3 mesi fa
Ieri ho finalmente serrato tutto il posteriore a dinamometrica
Ora manca l'anteriore dove devo recuperare delle viti M6 con passo 1.25 per poter montare i distanziali sulla scatola sterzo
Motore dentro e ,anche se la macchina non è stata mappata, si accende per vedere che sia tutto a posto e che non ci siano perdite
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Un piccolo giro sul carrello e la riporto a casa in attesa di poterla mappare
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Smonto e preparo la centralina per la spedizione verso il buon Giuino che farà l'upgrade da MS1 a MS2
Nel frattempo che la centralina è in viaggio, smonto il differenziale per poterlo ritarare in quanto aveva troppo gioco quando era stata montata la 4,78 e quindi fischiava un pochino: niente di preoccupante per la sua salute ma era troppo fastidioso
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Ovviamente le bestemmie non finiscono mai (questo per una vite inchiodata della barra sottoscocca
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Differenziale ritarato e chiuso
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Avendolo poi dovuto rimontarlo da solo con la macchina sui cavalletti mi sono dovuto inventare un sitema per tirarlo su con cinghie e cric
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Nel frattempo poi pinze nuove al posteriore dato che se ne era inchiodata una
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Intanto nuova aspirazione pronta
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Tutto questo circa 2/3 mesi fa
Ieri ho finalmente serrato tutto il posteriore a dinamometrica
Ora manca l'anteriore dove devo recuperare delle viti M6 con passo 1.25 per poter montare i distanziali sulla scatola sterzo
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track MX-5 RC 1.8 - La Brumma
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